升降柱在狱政系统中的应用
1.狱政系统通道领域背景
围绕国家经济社会建设与和谐社会建设的中心任务，国家相关部门已规划在全国范围内进一步积极开展监狱安防相关系统建设，并提出由人防向物防转化的概念。监管区大门是监管区与行政办公区或与外界直接交接的重要部位，是监管区最为重要的出入通道，也是监狱最重要的安全警戒设施，由于监狱围墙难以逾越，罪犯从监管大门逃跑成为其越狱的主要途径之一。国家相关部门颁发的《监狱建设标准》对监管区大门作了相应的说明，车辆通道设A、B二门，监狱标准配置为电动平开门，目前大部分监狱的人行通道在原有安保门的基础上，已增加封顶式全高转闸作为强制管理屏障。对于监管区最为重要的出入通道，建议在车行AB门之间，同时也增设一道强制拦截系统，以防发生车
辆冲撞等恶性事件的发生，这一环节的实施对于整体监管区的安全防范尤为重要。
2.系统要求
在监管区大门车行通道进出口设置AB门系统，阻截车辆由外向内的恶意闯入以及由内向外的恶意逃逸，同时在该敏感区域形成AB门互锁的待检区域。目前监管区内使用的大型平移门很好地阻挡了敏感区域的视线，但作为车行通道的敏感位置，仍缺乏阻截、强制管制的能力。
3.系统设计
通过对监管区原有大型平移AB门系统的升级，增加阻截物防产品，在AB门两方加装反恐升降柱、阻截破胎器或翻板路障机（如图2所示），可以较好地实施阻截和强制管制。反恐升降柱与路障机的开启与释放以互锁方式设计，在A门与B门之间形成一块有强制阻截、管制能力的封闭区间，一旦车辆在盘检的过程中有异常情况发生，车辆无法进入监区，也无法向外逃离封闭区域。升降柱和翻板路障机自外向内分别保护AB两扇无阻截能力的平移门，而自内向外，由于升降柱具有双向阻截特性，也能保证反向的逃逸控制。系统可以接入保安室，由值守狱警操作控制，也可以由监狱统控室进行控制回收，以应对突发事件的发生。考虑到监狱系统的安全特性，杭州鼎隆针对监狱系统特别提供断电自动上升款升降柱，该特殊款型一旦检测到电路断电，无论当时处于下降位置或是下降过程中，会自动反向升起进行拦截，无需任何人为或电气控制信号的输入，极大地提升了狱政系统的异常自动化保护能力。
4. 操作流程
车辆行驶至A门反恐升降柱保护区前停车，经核对有效证件后将升降柱降下，并将A电动平移门左右开启，车辆驶入A门与B门之间的隔离检查区域中，同时A电动平移门关
闭，升降柱升起。通过摄像头、地探等各种检测设备检查并记录车辆是否具有可疑情况，如无意外情况，阻截破胎器或翻板路障机下降，B电动平移门左右开启，车辆通过，具体流程
如图3所示。
5.实车碰撞测试
图4所示即为实车碰撞测试图，测试结果表明，系统达到了预期效果，可实施有效阻截。
